STANDTRACK
Piloto de monitorización de plazas de movilidad reducida con sensores y verificación automática de permisos
5 plazas PMR sensorizadas en Vitoria-Gasteiz, integradas en la app Park4Dis de Solmes.
¿Qué es el proyecto?
StandTrack es una plataforma de digitalización y trazabilidad que utiliza un identificador único de bulto (IUB) para compartir información estandarizada entre operadores, sin que cada uno renuncie a su propio sistema de gestión.
El proyecto se ha probado mediante pilotos en distintas ciudades europeas:
1. Madrid (España): validar la interoperabilidad y la trazabilidad de los envíos.
2. Braga (Portugal): probar la colaboración segura entre agentes logísticos.
3. Vitoria-Gasteiz (España): piloto en operaciones reales junto al Mobility Lab.
El reto: información logística fragmentada entre operadores
Antes del piloto, cada operador gestionaba su propia información sin un estándar común para compartirla entre ellos.
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Sin trazabilidad compartida
Cada operador utilizaba sus propios sistemas de gestión, sin un identificador común de los envíos.
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Rutas sin coordinar
Los operadores organizaban sus rutas de forma independiente, sin consolidar mercancía en el microhub.
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Barreras urbanas
El casco medieval de Vitoria-Gasteiz combina la futura ZBE con barreras arquitectónicas.
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Interoperabilidad limitada
No existía un modelo común para compartir información entre operadores más allá de un sistema privado incompleto.
Piloto desarrollado
El piloto desplegó StandTrack en operaciones reales de distribución urbana en Vitoria-Gasteiz, junto al Mobility Lab y el ecosistema logístico local.
- Identificador único de bulto (IUB)
- Consolidación de rutas en el microhub de San Martín
- Reparto en el casco medieval de Vitoria-Gasteiz
El piloto se centró en una zona real de reparto, con la colaboración de dos operadores logísticos locales:
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Trazabilidad end-to-end: seguimiento del recorrido de los bultos desde el microhub hasta la entrega de última milla
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Consolidación de rutas: dos operadores locales operan desde el microhub de San Martín, con el apoyo de Eraman
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Zona piloto: reparto centrado en las calles occidentales del casco medieval y sus calles limítrofes
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Volumen probado: 20 expediciones monobulto repartidas por cada operador durante el piloto
Resultados y aprendizajes
La prueba piloto permitió validar un modelo logístico más colaborativo, eficiente y sostenible para la última milla.
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1
Colaboración segura entre operadores
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2
Optimización de operaciones y reducción de incidencias
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3
Consolidación de mercancías desde el microhub
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4
Validación de StandTrack como herramienta de cooperación
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5
Impulso al proyecto DataDUM
La solución: plataforma StandTrack
Un piloto que despliega la trazabilidad de última milla en cuatro etapas, desde la recepción en el microhub hasta la evaluación de resultados.
Líneas de desarrollo:
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Fase 1: Recepción en microhub.
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Fase 2: Consolidación de rutas
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Fase 3: Reparto con IUB
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Fase 4: Trazabilidad y seguimiento
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Evaluación de resultados
Capacidades tecnológicas:
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Identificador único de bulto (IUB) que estandariza la información entre operadores sin sustituir sus sistemas de gestión.
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Recepción conjunta de la mercancía de ambos operadores en el microhub de San Martín.
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Organización de rutas compartidas, con independencia de la empresa de procedencia.
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Reparto en las calles occidentales del casco medieval de Vitoria-Gasteiz y sus calles limítrofes.
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Seguimiento de 20 expediciones monobulto por operador para validar la trazabilidad continua.
Entidades y participación
Un proyecto centrado en la interoperabilidad, la trazabilidad y la colaboración entre los agentes de la cadena logística.
Financiación
Proyecto financiado por Mobility Lab
Periodo de ejecución: 2024-2025
