L4 elektrifikazioa
Vitoria-Gasteizko garraio publikoaren mugikortasuna hobetzeko azterlana (L4 elektrifikazioa)
Gasteizko garraio publikoaren hobekuntzen azterketa eta modelizazioa, 4. linearen optimizazioan eta emisioen murrizketan arreta jarrita.
Zer da ModelBEI proiektua?
Proiektuak Gasteizko garraio publikoaren mugikortasunaren hobekuntzak aztertzen ditu, arreta berezia jarriz 4. linearen elektrifikazioan. Lana hiru ildo nagusitan egituratzen da:
1. EIB linearen eta autobusekin, trenekin eta tranbiekin konektatzeko aukeren azterketa.
2. Trafiko-patroiak eta erabilera-joerak aztertzea, hiriko eta inguruko joan-etorriak ulertzeko.
3. 4. linearen modelizazio operatiboa eta flota optimizatzeko kalkulua, itxaronaldiak eta emisioak murrizteko.
Erronka: hiriko mugikortasun publikoa hobetzea
Garraio publikoa hobetzeko, beharrezkoa da moduak konektatzea, zerbitzuaren benetako eragiketa doitzea eta flotaren ingurumen-inpaktua murriztea.
-
Garraiobideen arteko lotura
EIB linea autobusekin, trenekin eta tranbiekin batera aztertu behar da, konexio-puntuak eta hobetzeko eremuak detektatzeko.
-
4. lerroa optimizatzea
L4aren eragiketa xehetasunez modelizatu behar da, zerbitzuaren maiztasunak, flota eta baldintza errealak doitzeko.
-
Emisioak gutxitzea
Autobusen elektrifikazioak flotak urtero kanporatzen duen masa kutsatzailea murriztea ahalbidetzen du.
-
Itxaronaldiak murriztea
Flota hobeto planifikatzeak itxaronaldiak murriztea eta erabiltzaileen esperientzia hobetzea ahalbidetzen du.
Proiektuaren ikuspegia:
Proiektuak mugikortasunaren analisia, modelizazio operatiboa eta agertokien kalkulua konbinatzen ditu Gasteizko garraio publikoaren hobekuntza aztertzeko.
- EIBren konexioak beste modu batzuekin aztertzea
- 4. linearen modelizazio operatiboa
- Flotaren optimizazioa eta emisioen murrizketa
Ikuspegi horri esker, modu koordinatuan lan egin daiteke hiri-mugikortasunari eta garraio publikoaren deskarbonizazioari buruz:
-
Autobusekiko, trenekiko eta tranbiekiko loturak aztertuko ditugu
-
Trafiko-ereduak eta erabilera-joerak aztertzen ditugu
-
4. linearen xehetasun operatiboak modelizatzen ditugu
-
Calculamos escenarios de flota BEB para reducir esperas y emisiones
Proiektuaren helburuak:
Gasteizko garraio publikoaren hobekuntzak aztertzea eta modelizatzea, 4. linearen eragiketa optimizatuz eta elektrifikazioa ebaluatuz.
-
1
Mugikortasun publikoa aztertzea
-
2
Konexio intermodala hobetzea
-
3
4. lerroa modelizatzea
-
4
Autobus-flota optimizatzea
-
5
Denborak eta emisioak murriztea
Emaitzak eta transferentzia
Garraio publikoa optimizatzea eta emisioak murriztea
L4 elektrifikazioa
Hiri-mugikortasuna eta deskarbonizazioa
Azterlanak 4. linearen eragiketa modelizatzen du eta BEB flota baten inpaktua ebaluatzen du. Emaitzek erakusten dute KOBLAK, CO, NOx, KOL eta partikulen murrizketa potentzialak daudela, bai eta zerbitzuaren optimizazioari lotutako hobekuntzak ere.
Norentzat:
-
Udala eta garraio-operadoreak
Lineak, maiztasunak, flota elektrikoa eta hiri-emisioen murrizketa planifikatzen laguntzea.
-
Erakunde publikoak eta hiri-flotak
Elektrifikazioa, zerbitzuen dimentsionamendua eta mugikortasun iraunkorreko egoerak aztertzeko oinarria.
Soluzioa: L4a elektrifikatzeko modelizazioa
Azterketa eta kalkulu multzo bat, mugikortasuna ulertzeko, 4. lerroko eragiketa optimizatzeko eta elektrifikazioaren ingurumen-inpaktua zenbatesteko.
Garapen-ildoak:
-
Analisi intermodala
-
L4 modelizazioa
-
Flotaren optimizazioa
-
BEB agertokia
-
Emisioak murriztea
Gaitasun teknologikoak:
-
EIBren eta beste garraiobide batzuen arteko konexioak ebaluatzen ditu.
-
4. lineako eragiketa adierazten du, zerbitzu-baldintzetan.
-
Flota-beharrak kalkulatzen ditu itxaronaldiak murrizteko.
-
Aztertu bateria-autobus elektrikoen agertokia.
-
Hiri-kutsatzaileen urteko murrizketa kalkulatzen du.
Taldea
Hiriko garraio publikoa hobetzea, flotak elektrifikatzea eta Gasteizko emisioak murriztea helburu duen proiektua.
Finantziazio
Mobility Fundazioak finantzatutako proiektua
Gauzatzeko epea: 2023ko maiatzaren 1etik 2024ko abenduaren 30era.