Refrigeración de baterías
Territorio Verde y Sostenible: proyecto nº 13
Optimización de sistemas de refrigeración natural y forzada de baterías de vehículos eléctricos mediante simulación fluidodinámica computacional.
¿Qué es el proyecto Territorio Verde y Sostenible nº 13?
El proyecto estudia la refrigeración de baterías de vehículos eléctricos mediante modelos CFD para mejorar su eficiencia, prestaciones y vida útil.
El trabajo se estructura en tres líneas principales:
1. Modelización fluidodinámica y térmica de sistemas de refrigeración de baterías de vehículos eléctricos.
2. Evaluación de la transferencia de calor y de la distribución de temperatura en las distintas regiones de la batería.
3. Identificación de zonas críticas y estudio paramétrico de condiciones de operación y contorno para optimizar el sistema.
El reto: refrigerar baterías de vehículos eléctricos
El desarrollo de vehículos eléctricos exige baterías de alta eficiencia y densidad energética, con sistemas térmicos capaces de proteger sus prestaciones y vida útil.
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Control de variaciones térmicas
Las baterías están sometidas a temperaturas altas y bajas que pueden reducir sus prestaciones y acelerar su degradación.
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Identificación de zonas críticas
Es necesario conocer qué regiones de la batería requieren una mayor actuación del sistema de refrigeración.
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Simulación antes de ensayar
La simulación CFD permite evaluar condiciones de contorno y operación antes de aplicar cambios en una batería real.
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Optimización del sistema de refrigeración
Los sistemas naturales o forzados deben ajustarse a diferentes escenarios de operación para mejorar eficiencia y rendimiento.
Enfoque del proyecto:
El proyecto combina simulación CFD, análisis térmico y estudio paramétrico para optimizar la refrigeración de baterías en vehículos eléctricos.
- Modelización CFD de baterías
- Análisis de transferencia de calor y temperatura
- Estudio paramétrico de operación y contorno
Este enfoque permite trabajar de forma coordinada en el diseño térmico de baterías y en su validación experimental:
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Simulamos el comportamiento fluidodinámico y térmico de la batería
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Evaluamos la temperatura en cada región del sistema
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Detectamos zonas críticas que requieren más refrigeración
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Definimos nuevos ensayos para validar parámetros críticos en baterías reales
Objetivos del proyecto:
Optimizar los sistemas de refrigeración de baterías de vehículos eléctricos mediante técnicas de simulación fluidodinámica computacional.
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1
Desarrollar modelos CFD
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2
Evaluar transferencia de calor
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3
Identificar zonas críticas
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4
Comparar escenarios de operación
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5
Mejorar eficiencia y vida útil
La solución: CFD para refrigeración de baterías
Un conjunto de modelos y simulaciones para analizar, comparar y optimizar la gestión térmica de baterías de vehículos eléctricos.
Líneas de desarrollo:
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Modelización CFD
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Refrigeración natural
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Refrigeración forzada
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Análisis térmico
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Validación experimental
Capacidades tecnológicas:
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Evalúa el flujo y la transferencia de calor dentro del sistema de batería.
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Analiza distribuciones de temperatura en distintas regiones del conjunto.
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Detecta zonas críticas donde se requiere mayor actuación térmica.
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Permite comparar condiciones de operación y contorno mediante estudios paramétricos.
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Define escenarios de ensayo para baterías reales y nuevas configuraciones de refrigeración.
Equipo investigador
Un equipo multidisciplinar especializado en CFD, baterías, ingeniería energética, sistemas automáticos y análisis térmico aplicado a movilidad eléctrica.
Financiación
Proyecto financiado por Fundación Vitoria-Gasteiz Araba Mobility Lab
Periodo de ejecución: 7 de junio de 2023 – 31 de marzo de 2026
Presupuesto total: 55.013,08 €
